SC NIVI SERVICII SRL SC NIVI SERVICII SRL: hidrocarburi
Se afișează postările cu eticheta hidrocarburi. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta hidrocarburi. Afișați toate postările

marți, 10 ianuarie 2017

Impactul-emisiilor-automobilelor-asupra-sănătăţii

Impactul emisiilor automobilelor asupra s?n?t??ii

Automobilul clasic, cu motor cu ardere intern?, este ?i o surs? de poluare chimic? ?i sonor? ce d?uneaz? omului ?i mediului înconjur?tor. Poluarea chimic? se datoreaz? substan?elor ?i compu?ilor chimici care se reg?sesc în gazele de evacuare ale automobilelor.

    Marile aglomer?ri urbane au dezavantajul traficului rutier intens, ce are ca efect concentra?ii mari de emisii poluante. Agen?ia Spa?ial? European? cu ajutorului satelitului Envisat a reu?it s? cartografieze emisiile de dioxid de azot (NO2) la nivelul Europei.

Sursa: Universitatea din Heidelberg

    Se observ? cu u?urin?? c? ??rile cu densitate mare de popula?ie (nordul Italiei, Belgia, Olanda) precum ?i marile metropole (Paris, Londra), datorit? parcului auto ?i a traficului intens, sufer? de o concentra?ie ridicat? de emisii poluante.

Tipurile de emisii poluante

     În func?ie de tipul motorului ce echipeaz? un automobil, benzin? sau diesel, gazele de evacuare con?in substan?e chimice în propor?ii diferite. Tipul substan?elor poluante din gazele de evacuare ?i sursa principal? în func?ie de tipul motorului sunt sintetizate în tabelul urm?tor:





    De re?inut c? substan?ele nocive prezente în atmosfer? se încadreaz? în dou? grupe, în func?ie de natura provenien?ei lor. Astfel avem substan?ele primare, în stare gazoas? sau solid?, ce se reg?sesc direct în gazele de evacuare ale unui automobil (HC, CO, NOx ?i PM) ?i substan?e secundare care sunt reprezentate de smogul fotochimic ?i smogul umed. Denumirea de smog vin din limba englez? prin combinarea cuvintelor smoke (fum) + fog (cea??).


Efectele emisiilor poluante asupra organismului uman

Hidrocarburile (HC)
 
    Sunt substan?e poluante prezente în emisiile automobilelor caracterizate de toxicitate variabil? în func?ie de compozi?ia chimic?. Principalele hidrocarburi din gazele de evacuare ale automobilelor sunt benzenul, toluenul ?i xilenii.

Molecul? de benzen

Benzenul (C6H6)
Foto: Molecul? de benzen – vedere 3D
Sursa: Wikimedia Commons

Este un compus organic incolor, inflamabil ?i volatil. Asupra omului are efect hematoxic, afecteaz? sistemul nervos. Inhalarea de doze mici, pe moment, cauzeaz? ame?eli ?i dureri de cap. Inhalat în doze puternice poate cauza chiar moartea. Expunerea corpului uman la ac?iunea benzenului, pentru o lung? perioad? de timp, poate provoca cancer (leucemie).

Molecul? de toluenToluen (C7H8)
Foto: Molecul? de toluen – vedere 3D
Sursa: Wikimedia Commons

Hidrocarbur? aromatic?, inflamabil? ?i incolor?. Prin inhalare are efecte nocive asupra organismului uman, mai ales asupra sistemului nervos. Prin compara?ie cu benzenul are toxicitatea mai sc?zut?, nu este cancerigen, dar are efecte halucinogene.

Molecule HAPHidrocarburi Aromatice Policiclice (HAP)
Foto: Molecule de HAP – vedere 3D
Sursa: Wikimedia Commons

Substan?e deosebit de periculoase cu efect cancerigen ?i mutanogen în cazul expunerilor pe termen lung. HAP sunt un grup de peste 100 de substan?e chimice produse datorit? arderii incomplete al amestecului aer-combustibil. Expunerea organismului uman la cantit??i semnificative ale acestor compu?i chimici provoac? iritarea ochilor, st?ri de grea?? ?i ame?eal?. Expunerea pe termen lung, pe lâng? efectul cancerigen, poate provoca afec?iuni ale pielii, ficatului, rinichilor precum ?i cataract?.

Monoxidul de carbon (CO)

Molecul? de monoxid de carbonFoto: Molecul? de monoxid de carbon – vedere 3D
Sursa: Wikimedia Commons

Este o substan?? chimic? în stare gazoas?, incolor ?i inodor, care se formeaz? datorit? arderii incomplete a substan?elor bogate în carbon (combustibili). Fiind gaz asfixiant are efect toxic asupra organismului. Efectul toxic asfixiant al monoxidului de carbon este datorat combin?rii acestuia cu hemoglobina.

    Hemoglobina este o substan?? ce intr? în compozi?ia sângelui, de culoare ro?iatic?. Rolul acesteia este fixarea oxigenului (prin formarea oxihemoglobinei) ?i a bioxidului de carbon (prin formarea carbohemoglobinei) în scopul transportului oxigenului (O2) la ?esuturi ?i a bioxidului de carbon (CO2) de la ?esuturi la organele respiratorii. P?trunderea monoxidului de carbon în pl?mâni conduce la combinarea acestuia cu hemoglobina ?i la formarea carboxihemoglobinei, ceea ce împiedic? transportul oxigenului între ?esuturi ?i organele respiratorii.

    Simptomele intoxic?rii cu monoxid de carbon sunt durerile de cap, oboseala, ame?elile, tulbur?rile de vedere, vom?, le?inul, com? ?i chiar moartea.

Oxizii de azot (NOx)

    Se noteaz? conven?ional cu NOx ?i se refer? în principal la monoxidul de azot ?i bioxidul de azot.

Molecul? de monoxid de azot

Monoxidul de azot (NO)
Foto: Molecul? de monoxid de azot – vedere 3D
Sursa: Wikimedia Commons

Este un gaz incolor, toxic, cu ac?iune iritant? asupra mucoasei respiratorii. Expunerea pe termen lung are efect cancerigen asupra organismului uman. Efectul toxic se datoreaz? form?rii methemoglobina (produs similar cu carbohemoglobina), prin combina?ie cu hemoglobina, ceea ce împiedic? schimbul de oxigen dintre ?esuturi ?i organele respiratorii.

Molecul? de bioxid de azot

Bioxidul de azot (NO2)
Foto: Molecul? de bioxid de azot – vedere 3D
Sursa: Wikimedia Commons

Gaz de culoare brun-ro?cat?, toxic, cu miros în?ep?tor. Are efect nociv asupra c?ilor respiratorii, provoac? irita?ii. Prin combina?ie cu apa formeaz? acidul azotic (ploaie acid?) care are efect devastator asupra mediului înconjur?tor.

Particulele (PM)

Particul? din gazele de e?apa?ent ale automobilelorFoto: Particul? din gazele de e?apa?ent ale automobilelor
Sursa: cleartheair.nsw.gov.au

Sunt alc?tuite din molecule de carbon care se combin? cu al?i compu?i chimici (hidrocarburi, sulfi?i, azota?i, metale) ?i în func?ie de m?rime formeaz? fumul negru sau funinginea. Efectele particulelor asupra organismului uman sunt nocive, acestea provocând alergii, irita?ia ochilor precum ?i inflamarea c?ilor respiratorii.

Inhalarea pe termen lung a particulelor are efect cancerigen. Normele de poluare în vigoare (Euro 5) limiteaz? doar cantitatea total? de particule emise. Viitoarele norme de poluare (Euro 6) vizeaz?, pe lâng? cantitatea total? de particule, limitarea particulelor de dimensiuni mici (0,1 ?m) deoarece aceste au un efect toxic mai pronun?at.

Smogul fotochimic

    Este o cea?? cu aspect de fum caracteristic? ora?elor cu trafic intens ?i condi?ii de formare propice. Condi?iile care stau la baza form?rii smogului fotochimic sunt: umiditate redus?, temperatur? mai mare de 20 °C ?i lumin? solar?. Pentru formarea smogului fotochimic sunt necesare 13 reac?ii chimice înl?n?uite ini?iate de monoxidul ?i bioxidul de azot apoi de ozon (O3) ?i hidrocarburi. Efectele smogului fotochimic asupra corpului uman sunt nocive datorit? faptului c? provoac? irita?ia c?ilor respiratorii ?i a ochilor.

Smogul umed

    Spre deosebire de smogul fotochimic smogul umed se formeaz? în atmosfera cu umiditate ridicat?, la temperaturi relativ mici (4 °C). Se formeaz? datorit? reac?iilor chimice dintre particule, oxizi de carbon ?i oxizi de sulf. Are ac?iune sufocant? asupra organismului uman.

joi, 17 martie 2016

WALKER este lider în tehnologii de emisie pentru echipamente originale

WALKER este lider în
tehnologii de emisie pentru
echipamente originale

Tenneco lucreaza pentru emisii scazute la autoturisme,
vehicule comerciale usoare, precum si pentru vehicule
grele si sectorul moto. Cu expertiza noastra în tehnologiile
de hidroformare, componente cu spatiu de aer cu pereti
dubli, convertoare catalitice, galerii de evacuare prefabricate
si tehnologii înrudite de control al emisiilor, Walker® contribuie semnificativ la atingerea
nivelului de emisii scazute si zgomot redus la vehicule.
Tehnologii de emisie pentru mandate de protectia mediului
Catalizator de oxidare diesel
• Înlatura pâna la 90 % din monoxidul de regenerarea FPD si hidrocarburi.
• Rezistenta ridicata la temperaturi.
• Asigura caldura pentru regenerarea FPD, unde este aplicabila.
• Aplicabil pentru aplicatii usoare si grele.
Reducere Catalitica Selectiva (RCS)
• O solutie post tratare pentru reducerea NOx: Un agent reducator
gazos sau lichid (cel mai frecvent amoniac sau uree) reactioneaza
cu NOx pe substrat pentru a forma apa si hidrogen care nu sunt
periculoase.
• Îndeplineste reglementarile privind emisiile din 2010 pentru
vehiculele comerciale grele.
• Este conform Euro-4, Euro-5 si Euro-6.
• Îmbunatateste în mod indirect economia de carburant, permitând
motorului sa mearga mai fierbinte si mai usor.
Sisteme catalitice de absorbtie NOx
• Solutie alternativa la recircularea gazelor de evacuare (RGE) si
reducerea catalitica selectiva (RCS): NOx este absorbit într-un
rezervor chimic, unde apoi este transformat în gaze nepoluante.
• NOx colectat este convertit în azot nepoluant (N²), dioxid de
carbon (CO²) si apa (H²O).
• Performanta buna la temperaturi ridicate de evacuare.
• 90 % efi cienta de conversie.
Filtru de particule diesel (FPD)
• Eficienta de filtrare mai mare de 95 %.
• Rezistenta ridicata la temperaturi.
• Este conform Euro-4, Euro-5 si Euro-6.
• Cu regenerare.
Ingineria sunetului
• Instrumente avansate de predictie folosite de producatorii de
masini de top.
• Folosirea instrumentelor de predictie precum Gillaum, GT-Power,
Wave.
Câstigator al PACE Award
• 2007: Proces de dezvoltare predictiva post tratare diesel
• 2006: Toba de esapament cost redus, greutate redusa

About

SC NIVI SERVICII SRL
ATELIER SUDURA
TOBE ESAPAMENT.ALUMINIU.FONTA
Str.Tarnava nr 24
Setor 1,Bucuresti TEL.O722501107